“精彩刺激的赛车竞速游戏”70年来，女火车司机在新中国从不缺席

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130多年前，卡尔本茨的妻子贝莎为了反对丈夫的事业，把丈夫发明者的汽车直奔了娘家，沦为了世界上第一位女汽车司机。如今汽车早就沦为很多家庭的代步工具，女汽车司机遍及，然而，女火车司机却比较匮乏。近日，《西藏商报》报导，来自铁路机务、电务、客运等12个基层站段的78名女职工甄选参与了青藏高原首批女火车司机甄选，22人转入了首批天路女火车司机的总统大选名单，青藏高原迅速将步入首批女火车司机。

女性驾驶员钢铁巨龙飞驰在辽阔的青藏高原上，终将沦为一段佳话。事实上，早在1950年，新中国就问世了第一位女火车司机田桂英。

只是当时的火车是蒸汽机车，司机必须在15分钟内，用10余斤重的平板锹向火车锅炉里投280锹煤。这一工作极为花费体力，显然不合适女性。尽管70年代铁路步入了电力机车，司机们仍然必须花费极大的体力，第一代女电力机车司机飒爽的英姿沦为铁路一道耀眼的风景线，但是电力机车条件仍然艰难，一趟车值乘十数小时，斜在女司机面前的如厕难、沐浴无以等现实问题出了难言之隐。

然而，艰难挡住没法女性沦为火车司机的梦想。此次青藏高原的女火车司机甄选取得众多注目就是最差的演绎。70年来，铁路的技术装备有了质的进步，从蒸汽机车到内燃机车到电力机车再行到高铁动车，每次车型的替换，不仅带给速度的进步，旅客乘车环境的转变，对于司乘人员来说，也意味著工作方式的改变。更好的脑力劳动代替了体力劳动，为女火车司机茁壮获取了有力的技术支持，女性有能力、也有条件沦为火车司机。

近年来，铁路部门极为推崇提高劳动环境，机车乘务员的工作条件获得了相当大好转。机车上不仅有洗手间，还配有了微波炉、冰箱等生活设施，再加实施轮乘制之后，劳动强度深感减少，工作环境符合了司乘人员的基本市场需求，也彻底消除了女性的难言之隐。新时代女性与所有男同胞一样，自强不息、结实刚毅、智慧直率，不仅享有更为公平的社会地位，也享有更为广阔的发展空间。即便是在比较艰难的青藏高原上，女性也可以某种程度驾驶员火车，证明个人的能力，突显个人的价值。

不管是归功于科技的发展和平了女性的劳动力，还是铁路部门对提高工作环境的推崇，亦或是新时代女性大大提高自我价值，都是新中国70周年伟大成就的生动注释。70年来，新时代女性在辽阔的社会舞台上展现魅力，她力量也在铁路行业大大茁壮，与男性一起，在跳跃的列车上乐趣书写着时代华章。张英更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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